carmate что это такое
Японский CARMATE TE-W5100, МЫ ЕГО ПОБЕДИЛИ!
Ура! CARMATE побежден и работает теперь на благо. По порядку:
Honda Stream приехал ко мне с уже установленной системой
дистанционного пуска/стопа, к ключам прилеплен был брелок, который отказывался запустить мое авто. Опять же как отказывался, стартер крутил три раза а толку было 0. Повоевав с ним 3 дня с помощью читателей моего БЖ, мануала на японском, и гуглтранслейтом я смог выяснить, что проблема не в настройках брелока и даже не в самом блоке запуска, а в блоке обхода иммобилайзера. Достав его из внутренностей машины, сфотографировав его маркировку и даже разобрав и снова его собрав, — по нему был найден отдельный мануал. В мануале удалось узнать то, что на этом блоке стоит светодиод, и если он горит то это значит что иммо в нем не прописан. Светодиод на блоке не горел вообще, вынул вставил фишку — загорелся. Прописать иммо в блоке оказалось проще простого- нужно вставить ключ в замок зажигания и завести машину и ВСЕ!🤯 Что ж, снял бесключивую крутилку с замка
Вставил ключ и О ЧУДО! Диод поморгал мне 3 раза и погас. Заглушил, попробовал завести с брелока- ЗАРАБОТАЛО!😜 Поставил нужные настройки времени работы двигателя и цикл вращения стартера.
Теперь у меня есть дистанционный старт/стоп) бьёт довольно далеко но ещё не особо проверял.
Скорее всего беда была в том, что при снятии например клем с аккумулятора, блок теряет связь с ключом и поэтому иммо не даёт завести машину.
Так мы и победили этот Carmate.
Спасибо всем кто принимал участие. Говорю сразу, я вообще не электрик, поэтому мой очерк может показаться очевидным для прошареных. Возможно кто то смачно зафэйспалмит)) А я думаю, что быть может, это кому то и поможет. Мне помогло и я доволен)
Автокресла CarMate Ailebebe
Японские автокресла известны особенной эргономикой и необычным дизайном. У нас можно купить CarMate (Ailebebe) с быстрой доставкой и гарантией.
до 15 месяцев
до 83 см
до 13 кг
Можно выбрать несколько:
Сортировка: по цене по рейтингу ADAC
• ADAC: Нет оценки
• 9 месяцев − 7 лет
• ADAC: Нет оценки
• 9 месяцев − 7 лет
• ADAC: Нет оценки
• до 4 лет
• крепление isofix
Скоро в продаже • ADAC: Нет оценки
• до 4 лет
О компании CarMate (Ailebebe)
Японская компания CarMate (Ailebebe) широко известна не только на родине, но и далеко за ее пределами. Почти полвека различные автомобильные аксессуары, оборудование, а также детские автокресла радуют своим высоким качеством водителей всего мира. Ежегодно компания выпускает около 100 новейших разработок, которые поставляются в 30 стран мира.
Содержание
Детские автокресла
Детские автокресла CarMate (Ailebebe) выпускаются с 1986 года. Президент компании Такааки Мурата так определяет философию бренда: «Качество по разумным ценам». Более четверти века дети и их родители подтверждают чёткое следование компании своим принципам.
Сегодня детские автокресла CarМate (Ailebebe) — яркий пример непревзойденного качества, доступного любой семье. Каждая модель продумана до мелочей и не имеет случайных деталей и «лишних» элементов. Форма сидений носит ортопедический характер и способствует правильному росту малышей. Великолепный дизайн и немаркие цвета позволяют эксплуатировать сиденья в максимальном режиме. Палитра оттенков выдержана в спокойной полутоновой гамме, присущей цветовому восприятию в японской культуре, и позволяет подобрать расцветку согласно своему вкусу или интерьеру автомобиля.
Производство
Все современные японские автокресла соответствуют европейским стандартам, а по некоторым позициям их превосходят. Родители самых маленьких путешественников давно оценили удобство моделей с поворотной чашей. Детям постарше понравятся сиденья с запатентованной системой вентиляции, а также бустеры оригинальных расцветок. Кроме того, компания КарМайт разрабатывает линейку аксессуаров, которые сделают поездку в машине менее утомительной.
Испытательный центр
В начале своего пути, при отсутствии испытательных площадок в Японии, соответствующих европейским стандартам, компания Ailebebe для проведения независимых краш-тестов обратилась к одному из ведущих испытательных центров — британской TRL (Transport Research Laboratory). Этот старейший транспортный институт широко известен в мире как передовая лаборатория с мощной технологической базой. В частности, TRL принимала участие в разработке европейских правил безопасности детских удерживающих устройств ECE 44 и по сей день является одной из площадок тестов EuroNCAP.
Первыми моделями Ailebebe, испытанными TRL по собственной жёсткой методике (фронтальный краш-тест на скорости 65 км/ч и боковой — на скорости 25 км/ч), были кресла CarMate Kurutto NT2 и Cutefix. По результатам тестов им был присвоен рейтинг 4 звезды, доказывающий высокую безопасность японских автокресел.
В 2011 году, основываясь на европейском опыте ADAC, компания Ailebebe открыла собственный испытательный центр в Японии, соответствующий требованиям ECE R44. Модель CarMate Kurutto 3i стала первым в Японии автокреслом, сертифицированным по европейским стандартам.
В отличие от принятой в Японии сертификации NASVA, с имитацией столкновения резким разгоном тележки, в испытательной лаборатории Ailebebe тележка замедляется ударно — в соответствии с европейскими методиками. Скорость тележки на стенде Ailebebe может достигать 100 км/ч. Испытательный стенд оборудован 24-канальной вычислительной системой, способной обрабатывать данные с новейших манекенов и датчиков, а также скоростной камерой для съемки видео со скоростью до 2000 кадров в секунду.
В настоящее время детские автокресла CarMate (Ailebebe) проходят испытания как по внутренней японской методике — в рамках краш-тестов NASVA, так и по европейской — при тестировании на собственном стенде, сертифицированном по правилам ECE 44.
История CarMate (Ailebebe)
Компания CarMate (Ailebebe) основана в 1965 году в японской префектуре Ибараки (остров Хонсю). Небольшое производство выпускало высококачественные детали, подголовники, зеркала заднего вида и прочие необходимые компоненты для автомобилей. В 1976 году в Ибараки был открыт завод. Тогда же было запущено производство авиакресел для младенцев. В 1984 году было основано подразделение CarMate в США. В 1985 году запущено производство неметаллических цепей противоскольжения нового поколения.
Начиная с 1986 года, компания CarMate выпускает детские автокресла. В 1991 году начато производство оборудования для сноуборда. В следующие два десятилетия открыты заводы в Китае и Гонконге, основано конструкторское бюро в городе Нагано, завод в Юкки, а также офисы продаж в Саппоро, Сендае, Нагое, Осаке, Хиросиме и Фукуоке.
Статьи о CarMate (Ailebebe)
5 лет гарантии CarMate при регистрации
Для получения расширенной гарантии зарегистрируйтесь на официальном сайте производителя до окончания основного гарантийного срока. Получите гарантийный талон, добавляющий 2 года к основной гарантии.
Детские автокресла Carmate
автокресло от 9 месяцев до 6-7 лет
автокресло от 3 до 12 лет
Под заказ
поставка в течение
7 рабочих дней
автокресло с рождения до 3-4 лет
автокресло с рождения до 3-4 лет
Нет в наличии
в выбранном регионе
Текущий вес ребенка
Текущий возраст ребенка
Текущий рост ребенка
Способы крепления
Направление установки
Фиксация ребенка
Регулировка наклона
Внутреннее пространство
Прочие параметры
Почему автокресла CARMATE выгодно покупать у нас?
Официальный дилер CARMATE
Гарантия и сертификаты на все товары.
Филиалы во многих городах РФ
В наличии большой выбор моделей и расцветок.
Доставка в день заказа бесплатно
Возможность примерки и выбора из 2х автокресел.
Множество способов оплаты
В т.ч. онлайн и по платежным картам.
Доставка в любой регион России
Отправка во многие города РФ за наш счет.
Работаем без выходных
Удобный режим работы даже по праздникам.
Преимущества детских автокресел Carmate
Японская фабрика, на которой с 1986 года выпускаются детские автокресла Carmate (Кармейт) Ailebebe, начала производство в 1965 году с новаторских в то время подголовников для автомобильных сидений. В настоящее время это один из крупнейших производителей автомобильных аксессуаров и автохимии в Японии.
Наконец, великолепная, продуманная до мелочей, конструкция и дизайн моделей в сочетании с практичными немаркими расцветками окончательно убеждает в том, что производство детских автокресел Carmate Ailebebe полностью соответствует по-настоящему высокому японскому уровню.
Сомневаетесь в выборе?
Звоните, наши специалисты помогут!
Mir-Avtokresel.Ru (Санкт-Петербург)
Санкт-Петербург, проспект Королева, дом 48, корп.6
Способы оплаты
Режим работы шоу-рума
Заказать звонок
Нажимая кнопку «Жду звонка», я даю согласие ИП Юмагулов Никита Валерьевич на обработку персональных данных на условиях и в целях, определённых «Политикой конфиденциальности».
Carmate
Японская компания Carmate широко известна не только на родине, но и далеко за ее пределами.
Почти полвека различные автомобильные аксессуары, оборудование, а также детские автокресла
радуют своим высоким качеством водителей всего мира. Ежегодно компания выпускает около
100 новейших разработок, которые поставляются в 30 стран мира.
Компания Carmate основана в 1965 году в японской префектуре Ибараки (остров Хонсю). Небольшое производство выпускало высококачественные детали,
подголовники, зеркала заднего вида и прочие необходимые компоненты для автомобилей. В 1976 году в Ибараки был открыт завод. Тогда же было запущено
производство неметаллических цепей противоскольжения нового поколения. Начиная с 1986 года, компания Carmate выпускает детские автокресла. В 1991
году начато производство оборудования для сноуборда. В следующие два десятилетия открыты заводы в Китае и Гонконге, основано конструкторское бюро в
городе Нагано, завод в Юкки, а также офисы продаж в Саппоро, Сендае, Нагое, Осаке, Хиросиме и Фукуоке. Президент компании Такааки Мурата так
определяет философию Carmate: «Качество по разумным ценам».
Компания Carmate очень трепетно и заботливо относится к своим маленьким «клиентам», поэтому
продукция для них производится только из материалов высокого качества, нетоксичных и не вызывающих
аллергических реакций. Для разработки товаров для детей Carmate использует новейшие технологии
компьютерного моделирования, чтобы подобрать материалы, которые максимально подходят для
рассчитанных нагрузок. Краш-тесты с использованием манекенов, оснащённых сенситивными датчиками
, разного роста и веса являются обязательными при испытании автокресла для детей Carmate, чтобы
гарантировать безопасность всем малышам независимо от их роста и массы тела. Форма сидений носит
цель всей деятельности компании Carmate.
Разработчики компании находят уникальные пути решения задач безопасности и максимального удобства. Компьютерное моделирование элементов и
последующие тесты как отдельных деталей, так и всего изделия, служат гарантией блестящего прохождения краш-тестов независимых исследовательских
центров в Японии и Европе.
К преимуществам товаров для детей Carmate относится также их простота и быстрота (2-3 минуты) в установке. Автокресло Kurutto Premuim имеет
уникальный вкладыш с эффектом «маминых рук», грамотно распределяющий поступающие нагрузки, что позволяет сохранять суставы малыша в
расслабленном состоянии. Новейший материал с эффектом «памяти» во время пользования принимает форму тела Вашего карапуза, а когда он его покидает,
принимает свою прежнюю.
очень ответственно относится к выбору представителя для продажи своих товаров.
Carmate что это такое
Заблуждение о том, что японские модели детских кресел являются «очень специфичными» нередко встречается даже среди экспертов по детской безопасности. Даже при том, что физиологически дети в Европе и Азии абсолютно одинаковы, а в педантичности и стремлении к безопасности на дорогах японцы уж точно не уступят тем же немцам. История про «специфику» японских кресел уходит корнями в несовпадение японских и европейских методик испытаний, зародившееся в 90-х годах. Давайте разберемся, какова ситуация на самом деле.
Особый японский путь
В 1997 году в Европе появилась программа оценки безопасности автомобилей EuroNCAP, в основу которой (в части детских кресел) легли методики испытаний, описанные в европейском стандарте безопасности ECE R44, появившемся в 1982 году. Европейцы последовательно развивали и дополняли этот стандарт – сегодня действует уже четвёртая его редакция, ECE R44/04.
Японцы начали свою национальную программу испытаний автомобильной безопасности JNCAP на 2 года раньше европейцев, в 1995м. И пошли при этом своим путём, не особо ориентируясь на европейский опыт. Например, краш-тесты детских кресел проводятся с помощью резкого ускорения тележки с креслом в направлении, обратном движению, в то время как европейцы бьют тележку с креслом о неподвижное препятствие. Результат, в общем-то, тот же, но выглядит совершенно иначе, несколько непривычно для тех, кто видел только европейские краш-тесты.
Дело в том, что краш-тесты кресел JNCAP и национальный японский стандарт для сертификации на внутреннем рынке – разные вещи. Для внутреннего рынка до 2006 года требования действительно были мягче. С 2006 года Япония привела внутренние правила сертификации в соответствие с европейским стандартом ECE R44/04.
В отличие от сертификации для внутреннего рынка, краш-тесты JNCAP проводятся независимой организацией NASVA (Национальное агентство автомобильной безопасности и помощи жертвам в ДТП) по более строгим методикам, чем ECE R44/04. Главные «герои» испытаний – три технологичных манекена разных весовых категорий, позволяющих измерять давление на грудную клетку и брюшную полость, нагрузку на голову и величину её отклонения, а также перегрузку и давление от ремней безопасности при столкновении на скорости 55 км/ч.
В рамках испытаний NASVA также оценивается полнота и логичность инструкции к креслу, наличие необходимых бирок и наклеек, подсказывающих последовательность установки и правильное направление ремня безопасности, качество изготовления кресла, удобство установки, а также расположение ребёнка (манекена) в кресле. По итогам всех проверок креслу выставляется общая оценка. В целом, тесты NASVA намного жестче обязательных испытаний в рамках ECE R44, и среди известных мировых тестовых программ уступают в сложности разве что немецкой ADAC, где ещё выше скорость столкновения, а также проводится дополнительный боковой краш-тест.
С результатами тестов NASVA можно ознакомиться по этой ссылке – здесь представлены испытания сотен детских кресел более чем 30 различных производителей, включая известные европейские. Нужно отметить, что кресла CARMATE AILEBEBE стабильно занимают высокие места в рейтинге.
Тем не менее, в Европе, привыкшей к своим стандартам и методикам, для многих тесты NASVA остаются немного диковинными и непонятными (как и многое японское).
Между Европой и Азией
Почему проблема различия японских и европейских тестов вообще возникла?
В 1999 году европейцы (до тех пор – общепризнанные законодатели мод в вопросах детской безопасности) с удивлением обнаружили, что в Японии появилось детское кресло с вращающейся чашей – выпустила его компания CARMATE AILEBEBE. Это решение заметно упростило посадку и высадку ребёнка, облегчило контроль за ребёнком во время движения, а также позволило перевозить малыша спиной вперёд (для грудничков это обязательное требование) без долгой и сложной переустановки кресла. Шведские и немецкие производители смогли разработать собственные модели с вращающейся чашей только спустя несколько лет. Пожалуй, в тот момент многие впервые всерьёз обратили внимание на японский рынок детских автокресел. И вот тогда остро встал вопрос об отличиях в методиках испытаний.
Успешно пройдя европейские тесты и сертификацию по стандарту ECE R44/04 в Нидерландах (в самой Японии на тот момент ещё не было аккредитованных по евростандарту лабораторий), в AILEBEBE столкнулись с тем, что про японские кресла за пределами Азии никто ничего толком не знает. Страна-лидер мирового автопрома удивительным образом оказалась в тени на рынке детских автомобильных кресел. На известные европейские потребительские тесты (такие как ADAC) японские кресла также никогда не попадали, поскольку не были широко представлены на европейском (в частности, немецком) рынке. А к японским тестам NASVA (с отличной от принятой в Европе методикой тестирования) европейцы относились с недоверием.
Чтобы разорвать этот замкнутый круг, AILEBEBE договорилась о проведении независимых тестов по европейской методике с одной из ведущих мировых испытательных лабораторий – британской TRL (TransportResearchLaboratory). Этот испытательный центр, основанный в далёком в 1933 году, широко известен в мире как передовая транспортная лаборатория с мощной технической базой и прекрасными специалистами. TRL принимала участие в разработке европейских правил безопасности детских кресел ECE R44 и является одной из площадок тестов EuroNCAP.
Испытав по собственной, очень жесткой методике (лобовой краш-тест на скорости 65 км/ч и боковой на скорости 25 км/ч) кресла AILEBEBE KURUTTO NT2 и AILEBEBE CUTEFIX, лаборатория TRL присвоила им рейтинг 4 звезды – уверенный результат, доказывающий высокую безопасность японских кресел.
Испытания по-европейски
AILEBEBE продолжила активно перенимать европейский опыт тестирования кресел, и к 2011 году открыла в Японии новейший испытательный стенд, полностью соответствующий европейским требованиям к испытательным лабораториям, описанным в ECE R44. Под контролем представителей министерства, ответственного за транспортную безопасность, на этом стенде можно проводить сертификацию детских кресел по правилам ECE R44/04. Кресло AILEBEBEKU RUTTO 3i стало первым, сертифицированным на нём по европейским правилам в Японии.
В отличие от принятой в Японии имитации столкновения резким разгоном тележки (как на тестах NASVA), в испытательной лаборатории AILEBEBE тележка с креслом «ударно» замедляется – в соответствии с европейскими методиками. Скорость тележки на стенде AILEBEBE может достигать 100 км/ч. Испытательный стенд оборудован 24-канальной вычислительной системой, способной принимать данные с новейших манекенов, а также скоростной камерой для съемки видео со скоростью до 2000 кадров в секунду.
Таким образом, детские кресла AILEBEBE проходят испытания сразу по двум методикам: по японской в рамках независимых краш-тестов NASVA, и по европейской при тестировании на собственном стенде, сертифицированном по правилам ECE R44/04.
Испытательный стенд AILEBEBE
Не только краш-тесты
Безопасность детского кресла определяют далеко не только успешные краш-тесты. Необходим целый комплекс мер, направленных на безупречное качество изготовления, продуманность конструкции и комфорт ребёнка в кресле. Именно такой комплексный подход отличает японские кресла CARMATE AILEBEBE. Над каждой моделью AILEBEBE работают не только инженеры и специалисты по безопасности, но и врачи-ортопеды, дерматологи, специалисты по контролю качества, текстильщики, дизайнеры – целая команда людей, вклад каждого из которых важен для итогового результата.
Представьте себе детское кресло, победно прошедшее все мировые краш-тесты, у которого не будет понятной и наглядной инструкции по установке, контрольных наклеек-подсказок и индикаторов-блокировок, исключающих неправильный монтаж. Шансы неверно установить в автомобиле такое кресло – очень высоки! Из-за этого в случае ДТП кресло сработает неправильно, и ребёнок в нём может пострадать.
Или представьте кресло, в котором отлично размещался манекен во время краш-тестов, но в реальной жизни оказавшееся некомфортным для малыша – с плохой анатомией спинки и сиденья, с неудобными лямками, с неприятными материалами обивки, раздражающими кожу. Каждая поездка в таком кресле превратится в муку и для ребёнка, и для родителей. А если малыш прямо на ходу начнет пытаться выбраться из ненавистного кресла и освободиться от лямок – быть беде.
Поэтому нельзя подходить к выбору детского кресла исключительно на основании краш-тестов, несмотря на их важность. Безусловно, кресло должно быть испытано должным образом. Но не менее важно, чтобы вашему ребёнку было комфортно в этом кресле, а логичность установки и качество изготовления и материалов кресла не вызывала у вас вопросов. Обязательно ознакомьтесь с простыми правилами выбора детского кресла, и не забывайте, что самый главный фактор безопасности ребёнка – это ответственность его родителей.