glideslope в авиации что такое

glideslope

Glideslope — The angle of descent used by a gliding ship, with respect to the ground … The writer’s dictionary of science fiction, fantasy, horror and mythology

glide slope/glideslope — The same as glide path. It provides vertical guidance for aircraft during approaches and landings. The glide slope, or glide path, is based on the following: i. Electronic components emitting signals that provide vertical guidance by referring to … Aviation dictionary

Instrument landing system — The Instrument Landing System (ILS) is a ground based instrument approach system that provides precision guidance to an aircraft approaching a runway, using a combination of radio signals and, in many cases, high intensity lighting arrays to… … Wikipedia

Autoland — In aviation, autoland describes a system that fully automates the landing phase of an aircraft s flight, with the human crew merely supervising the process.DescriptionAutoland systems were designed to make landing possible in visibility too poor… … Wikipedia

Landing Signal Officer — Landing Signal Officers (LSOs) are naval aviators specially trained to control the approach and landings of airplanes aboard aircraft carriers. Paddles In the U.S. Navy, aircraft carrier operations began with USS Langley (CV 1) in 1922. Langley s … Wikipedia

Modern US Navy carrier air operations — Modern United States Navy aircraft carrier air operations include the operation of fixed wing and rotary aircraft on and around an aircraft carrier for performance of combat or non combat missions. Modern US aircraft carrier flight operations are … Wikipedia

Modern United States Navy carrier air operations — Modern United States Navy aircraft carrier air operations include the operation of fixed wing and rotary aircraft on and around an aircraft carrier for performance of combat or non combat missions. Modern United States Navy aircraft carrier… … Wikipedia

Optical Landing System — An Optical Landing System (OLS) is used to give glidepath information to pilots in the terminal phase of landing on an aircraft carrier. [Aircraft Launch and Recovery Operations Manual http://www.lsoschool.org/images/stories/files/pubs/Instruction… … Wikipedia

Electronic Flight Instrument System — An electronic flight instrument system, or EFIS, is a flight deck instrument display system in which the display technology used is electronic rather than electromechanical. EFIS normally consist of a primary flight display (PFD), multi function… … Wikipedia

Backcourse — Abbildung der Sendekeulen von Localizer und Glideslopes Das Instrumentenlandesystem (engl. instrument landing system, ILS) ist ein bodenbasiertes System, das den Piloten eines Flugzeuges bei Anflug und Landung mittels zweier Leitstrahlen,… … Deutsch Wikipedia

Источник

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Малая авиация России. Как научиться летать, где держать свой самолёт, куда можно летать на своем самолёте, техническое обслуживание самолётов, ГСМ

#1 Сообщение vova_k » 08 мар 2008, 14:40

Последнее изменение 15/03/2008

Чтобы уменьшить вероятность таких катастроф, в США, в частности (насколько знаю, и в большинстве других стран ICAO), с определенного времени стали требовать установку системы, предупреждающей о возможности такого события. Требования пока относятся только к определенному классу ВС (грубо говоря, турбинные самолеты с количеством пассажирских мест 6 и более), но стоимость современных систем снизилась до такого уровня, что их начали устанавливать даже на самолетах класса Cessna 172 и т.п.

TAWS состоит из следующих основных частей:

— источник текущих координат. В подавляющем большинстве случаев это GPS, либо встроенный, либо сертифицированный внешний

— процессор с соответствующей индикацией, который обрабатывает поступающую информацию и выдает, при необходимости, предупреждения

Основные функции (предупреждения) TAWS следующие:

Изначально классические GPWS устанавливались только на большие самолеты, поэтому они были обязаны иметь все вышеперечисленные 6 функций. TAWS класса A тоже обязаны поддерживать все 6 функций, тогда как класс B и С обязан поддерживать только 1, 3 и 6.

Кроме того, как уже говорилось, одним из ключевых компонент TAWS является база данных по рельефу и препятствиям. Понятно, что рельеф земли меняется не часто, но препятствия могут появляться каждый день, а если его (препятствия) нет в базе данных, то и TAWS никогда о нем не предупредит.

Источник

Glideslope в авиации что такое

Раньше сборники Jeppesen в разделе РАДИОСРЕДСТВА (RadioAids) содержали информацию о каналах TACAN, VOR, LOCALIZER, GLIDESLOPE и их соответствующих частотах (так называемая CHANNEL-FREQUENCY PAIRING), но вот уже несколько лет эта табличка к сожалению изъята из сборников аэронавигационной информации.

К счастью эта табличка в бумажном виде от 2 февраля 1996 года попала в руки и была оцифрована:

AIR NAVIGATION RADIO AIDS
TACAN, VOR, LOCALIZER, GLIDESLOPE
CHANNEL-FREQUENCY PAIRING

Примечание: большинство воздушных судов оборудовано дальномерным оборудованием (DME) только диапазона гражданской авиации и не могут принимать сигналы TACAN каналов с 1 по 16 и с 60 по 69. У военных воздушных судов оборудование DME полного диапазона.

Источник