Лебедка лифта что это
Лебедка (подъемный механизм лифта) предназначена для приведения в движение кабины с пассажирами и (или) грузом. Наиболее распространенными являются канатные лебедки различных конструкций. Для обеспечения безопасной работы лифта лебедки должны соответствовать требованиям ПУБЭЛ. Рассмотрим некоторые из этих требований.
1. Лебедка и элементы ее крепления должны быть рассчитаны на нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации и испытаний лифта.
2. Барабанная лебедка и лебедка со звездочкой могут применяться на лифтах, номинальная скорость которых не превышает 0,63 м/с.
На лифтах с этими лебедками не допускается применение противовеса; допускается применение уравновешивающих устройств кабины.
3. Между тормозным шкивом и канатоведущим органом лебедки должна быть неразмыкаемая кинематическая связь.
4. Лебедка должна быть оборудована устройством (струбциной), позволяющим перемещать кабину при отключении электропитания (рис.
2.1). При подъеме груженой кабины усилие, прикладываемое к устройству, не должно превышать 235 Н.
5. Используемый в устройстве штурвал может быть съемным или установленным на валу постоянно.
Не допускается применение штурвала со спицами или кривошипной рукоятки. Съемный штурвал должен храниться в машинном помещении.
При размещении в машинном помещении нескольких лебедок съемные штурвалы должны иметь маркировку (окраску), указывающую на их принадлежность к конкретной лебедке.
6. На лебедке или на штурвале должно быть указано направление движения кабины при вращении штурвала.
7. Должна быть предусмотрена возможность контроля из машинного помещения нахождения кабины в зоне отпирания дверей.
По типу привода различают лебедки: с электрическим приводом переменного или постоянного тока; с приводом от гидродвигателя вращательного типа.
По типу применяемого канатоведущего органа различают лебедки барабанного типа (рис. 2.2, а), с канатоведущим шкивом (рис. 2.2, б) и звездочкой.
В качестве канатоведущего органа современных лифтов обычно применяют канатоведущий шкив, что обусловливается причинами, рассмотренными ниже.
По характеру кинематической связи между двигателем и канатоведущим органом лебедки подразделяют на безредукторные и ре-дукторные.
Редукторными называются лебедки, у которых канатоведущий орган приводится в движение от двигателя через редуктор.
Редуктор — это механизм, преобразующий движение с изменением частоты вращения и моментов. С помощью редуктора мож-но уменьшить частоту вращения его рабочего органа относительно частоты вращения приводного механизма, а также увеличить момент на рабочем органе.
Рис. 2.1. Струбцина для фиксации тяговых канатов на канатоведущем шкиве:
1 — скоба; 2 — деревянная колодка; 3 — планка; 4 — гайка; 5 — канатоведущий шкив; 6 — канат
Рис. 2.2. Лебедки:
а — барабанного типа; б — с канатоведущим шкивом; 1 — отклоняющий блок; 2, 4 — канаты; 3 — барабан; 5 — канатоведущий шкив
Рис. 2.3. Безредукторная лебедка с тихоходным электродвигателем постоянного тока:
1 — электродвигатель; 2 — электромагнит; 3 — тормоз; 4 — канатоведущий шкив; 5 — опора; 6 — рама; 7 — контршкив
126. Назначение лебедки лифта и основные требования к ней
Лебедки лифта предназначены для подъема и спуска кабины с пассажирами или грузом. Лебедка состоит из электродвигателя, соединительной муфты, тормозного устройства, редуктора, барабана или канатоведущего шкива. Лебедку оборудуют автоматически действующим тормозом замкнутого типа. Применение ленточных тормозов не допускается. Лебедки с барабаном, согласно требованиям Правил, должны иметь канавки (ручьи), нарезанные по винтовой линии. Канатоемкость барабана рассчитывают на укладку не менее полутора запасных витков каждого закрепленного на барабане каната при наинизшем рабочем положении кабины или противовеса, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.
Барабан лебедки имеет реборды, которые должны возвышаться над верхним слоем навитого каната на высоту не менее одного диаметра каната. Ранее применялись червячные редукторы лебедки с канатоведущим шкивом и выносной опорой (рис. 26). Канатоведущий шкив лебедки снабжен ручьями, форма которых при заданном угле обхвата шкива канатами позволяет обеспечить сцепление канатов со шкивом, достаточное для удержания кабины при статическом испытании, и исключает возможность подъема кабины при неподвижном противовесе или противовеса при неподвижной кабине. В настоящее время выпускают червячные лебедки с канатоведущнм шкивом, расположенным на консольном тихоходном валу редуктора (рис. 27).
В обыкновенных пассажирских и грузовых лифтах применяют быстроходные электродвигатели, в то время как частота вращения канатоведущего шкива небольшая. Поэтому для снижения частоты вращения используют редукторы. На скоростных лифтах применяют безредукторные лебедки, у которых канатоведущий шкив непосредственно (без редуктора) соединен с валом электродвигателя постоянного тока, имеющего пониженную частоту вращения ротора. Безредукторные лебедки более совершенны, но они отличаются более сложными системами управления, что повышает стоимость их изготовления и обслуживания. Редуктор серийной лебедки укреплен на раме, которая через резиновые амортизаторы опирается на подрамник, закрепленный в свою очередь на перекрытии машинного помещения.
Лебедки лифтов (за исключением малых грузовых) снабжены штурвалами для ручного управления. Штурвал насажен на быстроходном валу и может быть съемным. Применение штурвала со спицами или кривошипной рукояткой не допускается. На лебедке лифта указывают направление вращения штурвала на подъем и спуск кабины. Лебедка должна иметь табличку завода-изготовителя. Общий вид лебедки с канатоведущим шкивом и выносной опорой показан на рис. 28,
Рис. 26. Схема червячного цилиндрического редуктора
1— подшипник вала червячного колеса: 2 —обод канатоведущего шкива;
— конец червячного колеса; 4- упорный подшипник; 5 — цилиндрический червяк
Рис. 27. Глобоидный червячный редуктор лебедки _
1 — радиальный подшипник: 2 — глобоидный червяк; 3 — червячное колесо: 4 — корпус: 5, 10 — стаканы; 6 — радиально-упорный подшипник; 7 — маховик; 4, 11 — прокладки; 9 — шпонка; 12 — выходной вал; 13 — конические подшипники; 14 — торцовая шайба; 15 — крышка; 16 — регулировочная пробка; 17 —стопор; 18 — сливная пробка
Рис. 28. Схема лебедки о канатоведущим шкивом
1 — редуктор; 2 — амортизатор; 3 —рама лебедки; 4 — электродвигатель: 5 — тормозное устройство; 6 — канатоведущий шкив; 7 — штурвал-маховик; 8 — домкрат; 9 — подрамник; 10 — сливная пробка; 11 — муфта; 12 — электромагнит
Обзор лифтовых лебедок и их характеристик
Не секрет, что в современном мире практически во всех сферах жизни и бизнеса широкое применение находят самые разные подъемные механизмы, чаще именуемые лифтами. Эти конструкции необходимы как для перемещения людей в многоэтажных зданиях, так и в промышленности, для подъема и спуска разнообразных грузов. Не возникает никаких сомнений, что главной чертой такого устройства должна быть надежность, а эту надежность обеспечивает ее механизм, основу которого составляет лифтовая лебедка.
Доступность необходимых комплектующих на случай ремонта;
Простота эксплуатации и технического обслуживания;
Низкие показатели вибрации и шумности;
Высокие тормозные характеристики;
Подходящий уровень грузоподъемности для конкретного объекта;
Лебедки могут быть укомплектованы лифтовыми электродвигателями различной мощности в зависимости от задачи, для которой будет использоваться подъемный механизм. Кроме того, двигатели делятся по принципу своей работы, поэтому могут быть синхронными и асинхронными, в левом или правом исполнении. Учет этих нюансов позволяет подобрать оптимальный вариант лифтовой лебедки для конкретного случая и определенной специфики ее эксплуатации. Существуют и отличия чисто климатического характера, для применения в особых природных условиях. Лебедки лифтовнепременно комплектуются деталями особо высокой прочности, и особенно это относится к моделям с серьезной грузоподъемностью – от одной тонны и более. Они применяются в крупной промышленности, в частности, на металлургических и горнодобывающих предприятиях. При производстве лебедок ведется особенно тщательный контроль качества, что значительно снижает процент брака. Это относится как к первичной проверки используемого сырья, так и к финальной проверки работоспособности устройства.
Производители лебедок для лифтов
Но есть и другие производители, в последнее время очень много китайских лебедок стало появляться в продаже, но к ним пока ещё не привыкли, и массово не применяют в нашей стране.
Особенности конструкции лифтовых лебедок
Лифтовые лебедки серьезных отличий не имеют и сконструированы во многом похожими на стандартные электрореверсные лебедки промышленных машин производственного назначения. Типовая конструкция включает в себя:
Однако, необходимо отметить, что каждая конкретная реализация данного механизма может отличаться определенными особенностями узлов и комплектующих в зависимости от назначения и специфики применения конкретного лифтового оборудования. Лифтовая лебедка, как и любая другая, должна в полной мере обеспечивать надежность, безопасность, бесшумность, эффективность торможения, точность остановки кабины, предельно допустимое ускорение. Кроме прочего, лебедка должна иметь минимальную массу и габариты, что позволит обеспечить снижение трудоемкости при техническом обслуживании и ремонтных работах.
Лифтовые лебедки классифицируются по следующим типам:
Что мы предлагаем?
Наша компания предлагает широкий выбор лифтовых лебедок от самых известных производителей на наиболее выгодных условиях. Наши специалисты подберут подходящую модель под ваши конкретные нужды, а также обеспечат сервисную поддержку на период эксплуатации. Кроме того, в цену включена гарантия от изготовителя на главный привод лифта. Наш сервис также не оставит вас равнодушными. Мы обеспечим оперативную доставку по Москве, а также в любой регион России в сотруднчестве с транспортными компаниями.
Лебедки. Перемещение кабин и противовесов лифтов (подъем и спуск) осуществляется подъемными механизмами — лебедками. Лебедки современных лифтов различаются по конструкции канатоведущих органов и по типам передач от электродвигателей. По конструкции канатоведущих органов лифтовые лебедки делятся на два основных типа: с канатоведущим шкивом и барабанные, а по типам передач — на редукторные и безредукторные.
У лебедки с канатоведущим шкивом (рис. 7) кабина и противовес подвешиваются на противоположных концах одних и тех же канатов, которые, огибая шкив, удерживают кабину и противовес за счет трения канатов в ручьях канатоведущего шкива. У таких
лебедок канаты кабины и противовеса огибают канатоведущий шкив на сравнительно небольшой угол (менее чем на два оборота). В связи с этим число ручьев канатоведущего шкива не превышает удвоенного числа канатов, поэтому шкив в отличие от барабана имеет сравнительно небольшую ширину, не зависящую от высоты подъема. При угле обхвата, близком к 360°, применяют отводные блоки. При этом запасовка канатов производится следующим образом: канаты, закрепленные на кабине, огибают канатоведущий шкив, отводятся к блоку, установленному под канатоведущим шкивом, снова возвращаются на канатоведущий шкив и затем идут к противовесу.
При редукторном приводе вал двигателя соединяется с валом канатоведущего шкива или барабана зубчатой, червячной или смешанной передачей.
На рис. 8 показан глобоидный редуктор лебедки, применяемый для пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг со скоростью 1 м/с, с межцентровым расстоянием 160 мм и передаточным числом 50.
Безредукторные лебедки (лебедки, у которых канатоведущий шкив находится непосредственно на валу двигателя) штурвалом могут не оборудоваться, если возможно передвижение кабины от электропривода со скоростью не более 0,36 м/с.
Барабанные лебедки в настоящее время применяют чрезвычайно редко и только в тех случаях, когда по каким-либо причинам нельзя применить канатоведущий шкив (например, нет места для размещения противовеса).
Барабан лебедки должен иметь нарезанные по винтовой линии канавки полукруглой формы, предназначенные для правильной укладки канатов на барабан и для уменьшения удельного давления.
Иногда применяется многослойная навивка канатов, при этом лебедка должна оборудоваться канатоукладчиком.
Канатоемкость барабана должна предусматривать наличие не менее полутора запасных витков каждого закрепленного на барабане каната. Во избежание спадения канатов барабаны должны иметь реборды высотой не менее одного диаметра каната.
Не допускается использовать в качестве барабанной лебедки электрические тали.
Рис. 8. Редуктор:
1 — червяк; 2 — червячное колесо; 3 — корпус редуктора; 4 — штурвал; 5 — вал редуктора
Лифтовые лебедки
Лифтовые лебедки представляют собой механизмы для подъема и спуска кабин и противовесов пассажирских или грузовых лифтов. В современных подъемных конструкциях применяются лебедки производства ведущих производителей: Montanari, OTIS, МЛЗ, КМЗ, Wittur, Sicor.
Какие бывают лебедки для лифта
Модели лебедок различаются типом передачи от электродвигателя, мощностью, конструкцией канатоведущих устройств. Классификация принята по нескольким факторам:
По конструкции канатоведущих устройств:
В лифтовых конструкциях используются различные типы электродвигателей:
Для экстремальных климатических условий эксплуатации выпускаются специальные модели.
Устройство лебедок
В типовой конструкции предусмотрено наличие электродвигателя и лифтового редуктора.
Разновидности с канатоведущими шкивами монтируются таким образом, что противовес и кабина подвешены на одних и тех же канатах (на противоположных концах). Канаты огибают шкив и удерживают противовес с кабиной благодаря трению. Ширина шкива небольшая и не зависит от высоты подъема.
В барабанных лебедках предусмотрены специальные полукруглые нарезки по винтовым линиям для снижения удельного давления и правильного размещения канатов на барабане. Чтобы канаты не спадали, на барабанах имеются реборды высотой, превышающей диаметр каната.
В редукторных моделях для соединения валов двигателей с барабанами или валами канатоведущих шкивов используется червячная, зубчатая или смешанная передача. На приводном валу с неразмыкаемой связью между барабаном или шкивом устанавливается замкнутая автоматическая тормозная система. Ленточные тормоза в лифтах не применяются.
На все типы лебедок, кроме моделей малой грузоподъемности, устанавливаются стационарные или съемные штурвалы. При этом не допускается установка штурвала с кривошипной рукоятью или спицами.
Безредукторные модели не оборудуются штурвалами, если кабина передвигается за счет электрического привода с малой скоростью до 0,36 метров в секунду.
Как выбрать лебедку
При выборе оптимального подъемного механизма учитывайте показатели грузоподъемности, тормозные характеристики, доступность запчастей, уровень шума и вибраций.
Компания МедТехПром предлагает разнообразный ассортимент лебедок. Чтобы получить консультацию по выбору и оформить заказ, позвоните по телефону +79110347914.