scher khan 111 кто такой

Всем привет. Решил поделиться своим негодованием про эту «чудо» сигнализацию.
Все началось с того, что пришли морозы, Машина отказалась заводиться, симптомы были как у севшего аккумулятора. В тот день просто снял его без каких либо подозрений, поставил заряжаться. На следующий день началось самое интересное… Когда акум поставил на место, заорала сигнализация. Брелок отказался ее вырубать, он вообще отказался работать. Поменял батарейку, мороз все же, мало ли. Реакции ноль. Связь брелка с машиной чудным образом пропала. Первое что попытался сделать, отключить чудо кнопкой valet, но на этой сигнализации этой кнопки просто нет, режим этот отключается с БРЕЛКА, а он НЕ РАБОТАЕТ, провал. Следующая информация была, что якобы стерся из памяти сигнализации брелок, его нужно перепрограммировать. Делается это по идее проще простого, но не в моем случае, режим программирования отказался включаться!
Нервы были на исходе, на улице жесткий минус, сигналка орет, Машина не заводится. Решил действовать радикально) ну ее нафиг эту глюченную сигналку, по проводу датчика вызова нашёл главный блок, выдернул все штекеры, сигналка конечно уже не орала, но машина по прежнему не заводилась, пропало и зажигание.
Скинул клемму, ушёл домой греться и искать информацию.

Уже дома нашёл схему подключения, вооружившись новыми знаниями, наконец то отключил её.
Ура, Машина завелась…
Сигналка эта была в Машине при покупке, но для себя вывод сделал Если ставить сигналку, то только старлайн. Чем скоро и займусь.

Источник

Новые охранные системы с встроенным адаптером цифровых информационных шин CAN и K-Line SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14

Компания «Мега-Ф», ведущий российский разработчик и поставщик автомобильного охранного оборудования и аксессуаров для автомобилей, представляет новые флагманские модели линейки SCHER-KHAN MAGICAR: SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14. В этих охранных системах реализован целый комплекс новшеств и обновлений. Абсолютно новый форм-фактор получил брелок-коммуникатор, радиообмен происходит на частоте 868 МГц с использованием мультиканального тракта, внедрена новая версия фирменного алгоритм шифрования – MAGIC CODE™ PRO 4 и многое другое. В соответствии со стратегией компании «Мега-Ф», которая остается неизменной уже в течение многих лет, новые системы поступят в продажу только в автосалоны.

Новый алгоритм шифрования и мультиканальный режим работы

В соответствии с принципами безопасности, принятыми компанией-разработчиком, новые охранные системы получили обновленную версию фирменного алгоритма кодирования управляющего радиосигнала – MAGIC CODE™ PRO 4. Стратегия регулярной смены кодировок делает в принципе бессмысленной разработку для продукции SCHER-KHAN каких-либо устройств по перехвату кодов управления. Это характерная черта охранных систем SCHER-KHAN, выделяющая их на фоне конкурентов.
Magicar new2В основу MAGIC CODE™ PRO 4 положен известный своей надежностью симметричный алгоритм блочного шифрования AES-128. Дополнительно каждый экземпляр SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 обладает индивидуальным ключом шифрования. Кроме того, в новинках внедрен мультиканальный режим работы радиоканала. Таким образом, сохранив все достоинства предыдущих версий, MAGIC CODE™ PRO 4 позволяет задействовать преимущества нового оборудования и эффективно бороться против попыток электронного взлома, при которых задействуется оборудование последнего поколения, специализированное для вскрытия электронных охранных систем.

Рабочая частота – 868 МГц

SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 работают на частоте 868 МГц, которая в меньшей степени загружена радиообменом других охранных систем. Одновременно мультиканальный режим работы позволяет новикам определить и вести радиообмен на свободном от помех канале. Указанные особенности позволили добиться высокого уровня помехозащищенности, которая, в свою очередь, стала залогом уверенной двусторонней связи на расстоянии до 2000 метров.

Новый форм-фактор брелока-коммуникатора

Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 исполнен в совершенно новом форм-факторе. В частности, у него отсутствует ярко выраженная антенна, ее заменил сравнительно небольшой сглаженный выступ. При этом ориентация брелока изменилась с горизонтальной на вертикальную, то есть удерживать его в руке можно «телефонным» хватом. Чаще всего используемые в эксплуатации кнопки постановки и снятия с охраны вынесены на лицевую часть. Кнопки большие, с мягким ходом и выраженным щелчком, поэтому пользоваться ими будет очень удобно. Кнопки, которые используются для активации менее популярных функций, а также для программирования и настройки, расположены на правом торце брелока. На большом ЖК-дисплее брелока отображаются не только множество различных иконок и пиктограмм, обозначающих, например, зоны и виды тревожных воздействий или символизирующих активацию того или иного режима, но и текстовые сообщения на русском языке. Питание брелока происходит от встроенного аккумулятора. На одной зарядке брелок-коммуникатор может проработать более двух недель в зависимости от интенсивности его использования. Осуществить зарядку аккумулятора брелока владелец сможет и от бытовой сети 220 вольт, и непосредственно в автомобиле.

Датчик вызова водителя в одном корпусе с антенной

Датчик вызова водителя, который получили новые системы, сохранив все свои функциональные возможности, претерпел существенные конструктивные изменения. В отличие от предыдущих моделей SCHER-KHAN MAGICAR датчик вызова в SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 выполнен в едином миниатюрном корпусе с антенным модулем. Регулировка чувствительности датчика вызова производится дистанционно при помощи брелока-коммуникатора.

Дистанционно регулируемый датчик удара и наклона

SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 оборудованы новым цифровым универсальным датчиком наклона и удара. Чувствительность датчика регулируется дистанционно посредством брелока-коммуникатора. При этом уровень чувствительности для каждого воздействия настраивается индивидуально.

Встроенный адаптер цифровых информационных шин

SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 сконструированы с учетом взаимодействия с электроникой современных автомобилей, которые оснащены цифровыми информационными шинами. Обе новые модели оборудованы встроенным адаптером информационных шин CAN и K-line. Такое решение дает разноплановые преимущества. С одной стороны, SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 могут быть установлены на подавляющем большинстве современных моделей автомобилей с полной интеграцией в бортовую электронную сеть, то есть охранные и сервисные возможности автосигнализаций существенно расширяются. Например, можно будет задействовать SLAVE-режим, который позволяет поставить и снять с охраны новые охранные системы SCHER-KHAN посредством штатного брелока. С другой стороны, использование цифровых шин позволяет максимально уменьшить количество физических соединений и добиться надежности работы дополнительно установленной охранной системы на уровне штатного электрооборудования.

Стандартный разъем mini-USB для подключения к компьютеру

Программирование и настройка SCHER-KHAN MAGICAR 13 и SCHER-KHAN MAGICAR 14 могут быть произведены с помощью персонального компьютера, к которому новые системы очень просто подключается с помощью стандартного разъема mini-USB. Процедура программирования является чрезвычайно наглядной, поэтому установщик сможет безошибочно выставить все нужные параметры. В результате владелец получит охранную систему, полностью соответствующую его сценарию использования. Мало того весь процесс программирования и настройки укладывается в самые минимальные сроки.

Источник

Обзор 10 лучших автомобильных сигнализаций sher-khan magicar («шерхан магикар») в 2019 году

Автосигнализация Шерхан появилась на отечественном рынке в далеком 1995-ом году. Владельцем этого очень популярного бренда автомобильных охранных систем является российская компания «Мега-Ф Столица».

Популяризация сигнализации Шерхан для автомобиля стала возможна, благодаря постоянному внедрению новейших технологий и расширению ассортимента со стороны производителя. Сегодня – это передовые охранные системы, способные защитить транспортное средство человека, за счет многочисленных решений.

Инструкция по настройке

Многие люди, приобретая ту или иную модель автомобильной сигнализации, могут столкнуться со сложностями ее монтажа и правильной настройки. Производитель автосигнализации Шерхан постарался максимально облегчить решение таких задач, добавляя в комплектацию своих продуктов подробную инструкцию.

Основными этапами этого процесса, для всех типов подобных устройств, являются:

Все современные модели автосигнализаций от этого производителя снабжены ЖК-экранами, поэтому дальнейшая настройка системы обычно не вызывает особых проблем – достаточно читать прилагаемую инструкцию и повторять нужные действия на экранчике. Кроме того, если все-таки возникают сложности, всегда можно настроить подобную систему на ближайшем СТО.

Все модели автосигнализации Шерхан

Одно из преимуществ этого бренда – возможность выбрать подходящий продукт из достаточно внушительного ассортимента.

UNIVERSE

Особенности сигнализационной системы Scher-Khan UNIVERSE:

LOGICAR

Особенности модели Scher-Khan LOGICAR:

Система прекрасно работает в экстремальных температурных режимах и предназначена для автомобилей с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами.

CANYON

Основные преимущества варианта Scher-Khan CANYON:

Кроме того, данный вариант позволяет индивидуально программировать доступ к центральному замку машины.

MAGICAR

Система Scher-Khan MAGICAR сегодня является одной из лучших на отечественном рынке по целому ряду характеристик. В своем сегменте данная модель дает сто очков вперед самым лучшим зарубежным аналогам.

Основные особенности модели Шерхан Магикар:

Все эти особенности делают систему, которую в народе называют Шерхан 5, безусловным лидером среди автосигнализации на отечественном рынке.

TAIGA

Плюсы, которые получает человек, использующий модель Scher-Khan TAIGA:

MEDIA ONE

Преимущества Scher-Khan MEDIA ONE:

Отзывы

Конечно, официальная информация – это хорошо. Но что думают реальные автолюбители по поводу продуктов этого производителя. Для этого достаточно ознакомиться с отзывами, размещенными на многочисленных интернет-форумах.

Большинство людей оценивают модели под брендом Шерхан, в целом, положительно. Хотя некоторые автолюбители и отмечают некоторые недостатки:

С последним недостатком приходится мериться – за качество придется платить, а вот первые два достаточно просто исправить, если внимательно ознакомиться с видео обзором автосигнализации Шерхан.

Всё об автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

Главная страница » Сигнализации » Всё об автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

Шерхан Магикар 10 представляет собой один из наиболее надежных средств для обеспечения защиты авто. Эта модель сигналки характеризуется наличием обратной связи и обширной функциональностью.

Описание характеристик автосигнализации Sherhan Magicar 10:

Свойства главного передатчика:

Комплектация

Комплект противоугонного комплекса Магикар 10 для авто:

Если вы планируете установить концевики на двери, их придется купить дополнительно.

Возможности и особенности Магикар 10

Возможности и особенности, которыми обладает Шерхан Магикар 10:

Об основных возможностях Магикар 10 рассказал канал КотоФото.

Плюсы и минусы

В соответствии с отзывами выделим следующие недостатки:

Как установить?

Ринат Фарукшин рассказал об особенностях монтажа и подключения охранного комплекса на примере ВАЗ 2107.

Инструкция по монтажу комплекса:

Контроллер удара должен быть установлен так, чтобы при выполнении регулировки у автовладельца был свободный доступ к нему.

Инструкция по эксплуатации

Для правильного использования сигнализации Шерхан Магикар 10 следует ознакомиться с полным руководством пользователя.

Привязка брелка

В техническом мануале указано, что для управления сигналкой надо выполнить привязку коммуникатора. Для этого брелок надо включить, установить в него элемент питания и закрыть крышку.

Обозначение кнопок и символов на брелке

Таблица обозначения индикаторов

Обозначение значков на дисплее коммуникатора

Основные функции управления Шерхан Магикар 10

Таблица управления функциями сигналки

Как настроить чувствительность контроллеров?

Для регулировки параметра чувствительности контроллера удара на устройстве имеется два регулятора.

Первый элемент маркируется единицей и позволяет настроить чувствительность предупредительной зоны. Второй компонент маркируется цифрой 2 и необходим для настройки чувствительности тревожных зон.

Для снижения параметра регулятор надо прокрутить по часовой стрелке, а для увеличения — против.

Можно произвести настройку контроллера вызова автовладельца из салона. Для регулировки на корпусе устройства имеется специальный ступенчатый регулятор, который можно выставить в одной из трех положений. В самом крайнем положении чувствительность контроллера будет выставлена на минимум, а в самом крайнем — на максимум.

Есть ли автозапуск?

В этой модели сигналки опции автоматического пуска ДВС нет, производитель не предусмотрел ее. Но при необходимости практически в любой модели охранного комплекса можно реализовать эту опцию. Для этого потребуется установить дополнительный модуль запуска, произвести его настройку и привязку.

Скачать бесплатно инструкции в формате PDF

Смотреть и читать сервисные руководства для установки и настройки систем Шерхан в режиме онлайн можно по ссылкам:

Видео «Особенности подключения CAN интерфейса при установке»

Канал 2012SHERKHAN рассказал о нюансах подключения охранного комплекса Шерхан Магикар 10 к CAN шине автомобиля и установке сигналки в целом.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AvtoBEZ.com помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи:Оцени автора (1

Совместимость брелков Шерхан: Magicar A 7 и 9, Логикар 3 5 6

Брелоки охранной системы не вечны, они очень часто теряются и ломаются. Не всегда удаётся заменить испорченный или утерянный пульт правления на оригинальный. При этом следует обратить особое внимание на совместимость брелков Шерхан.

Возможна полная взаимозаменяемость нового брелока со старым, с использования всех функций. Помимо этого, вероятна частичная совместимость пультов, при которой будут доступны определённые технологии противоугонного комплекса.

Характеристики брелока управления

В инструкции указанно такое функционирование блока процессора:

Технические данные scher khan magicar 10 (по инструкции)

Звуковые сигналы

На сирену сигнал длится в приделах полуминуты и сигнализирует беспрерывно. Аварийная сигнализация с использованием одного канала длиться 30 секунд, но порывисто. Передача сигнала каналом до 0,8 км, оповещает 100 мсек, прерывисто, частота 0,35 Гц.

Управление

Защита

Предохранитель (более медленного действия). Внутренние резисторы. Защита транзистора. Защита от высокого напряжения и помех. Защита от смены полярности заряда.

Самыми защищаемыми являются зоны:

Нюансы при монтаже

В комплекте есть адаптер, отвечающий за быстроту и корректность установки шерхан 10 на машину, на которых есть шины Can Bus. Устройство получает

информацию со Can – шин и упорядочивает данные для подключения самой системы.

Нужно строго действовать, при монтировании, инструкции, так как можно сделать много ошибок, которые приведут к аннулированию всей работы. Всего лишь нехватка одного замыкания и все нужно просматривать заново.

Ознакомившись с отзывами можно смело сказать, что комментарии как положительные, так и отрицаемые. При выборе нужно отталкиваться от своих предпочтение. А в общем сигнализация шерхан очень даже не плохая. А установка радует своей скрытностью и простотой.

Инструкция

Инструкция по эксплуатации Scher Khan Magicar 10

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Сигнализация Scher-Khan Magicar 10 с автозапуском двигателя

Охранная сигнализация Scher-Khan Magicar 10 оснащена 2-сторонним каналом связи, но напрямую не поддерживает функции автоматического запуска. В конструкции комплекса применен адаптер, позволяющий интегрировать изделие в цифровые шины автомобилей. Подобная схема монтажа увеличивает противоугонные характеристики оборудования.

Технические характеристики

Технические параметры автосигнализации Шерхан Магикар 10:

Комплектация

В набор охранного комплекса включены детали:

Функции

Функции, поддерживаемые сигнализацией Magicar 10:

Преимущества и недостатки

Преимущества охранного комплекса:

Недостатки системы Scher-Khan 10, отмеченные владельцами в отзывах:

Инструкция по установке

Приложенная к автосигнализации Scher-Khan Magicar 10 инструкция содержит ряд рекомендаций по монтажу компонентов:

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации включает разделы, посвященные описанию основных характеристик и функций сигнализации и пультов управления.

Пользователь узнает из документации особенности включения основных и дополнительных режимов охраны, а также ознакомится с алгоритмами аварийного отключения охраны и программирования брелоков.

Отдельной краткой памятки для «чайников» в наборе не предусмотрено, неопытным владельцам рекомендуется самостоятельно написать шпаргалку с описанием основных операций.

Привязка брелка

В руководстве по эксплуатации описан алгоритм записи кодов пультов:

Обозначение кнопок и символов на брелке

На корпусе коммуникатора расположены 4 клавиши, обозначенные римскими цифрами в диапазоне I-IV. В документации перечислены возможные варианты использования кнопок.

Пульт поддерживает короткие или длительные нажатия (0,5 и 2 секунды, соответственно), а также комплексные воздействия (с различной продолжительностью).

В конструкции пульта применен зуммер, который предупреждает владельца о выполнении команды.

На жидкокристаллическом табло расположены следующие индикаторы:

Как настроить чувствительность контроллеров

Комплекс Sherhan 10 комплектуется пьезоэлектрическим датчиком удара с раздельной регулировкой зон чувствительности (при помощи поворотных корректоров). При установке регуляторов следует учитывать, что порог предупредительной зоны должен быть ниже чувствительности основной зоны. Проверка корректности настройки производится опытным путем (легкими ударами по кузову или стеклам).

Сенсор вызова владельца оборудован 3-позиционным потенциометром. Владелец машины выставляет желаемое положение регулятора, а затем проверяет работоспособность устройства. Для снижения риска ложных сигналов и одновременного повышения чувствительности требуется монтировать датчик на лобовое стекло, корпус устройства не должен касаться пластиковых обшивок салона.

Как включить автозапуск

Автомобильная сигнализация Маджикар 10 не поддерживает автозапуск. Допускается установка дополнительного блока, который будет управляться сигналами по дополнительному каналу. Водитель подает команду, которая запускает процессорный блок внешнего устройства. Регулировка параметров работы силового агрегата производится путем программирования внешнего модуля.

Возможные неисправности и их устранение

Возможные неисправности охранного оборудования:

Распространенным дефектом является окисление контактов, расположенных на капотах и электронных блоках. Слой окислов создает дополнительное сопротивление и ухудшает передачу сигналов.

Неисправность возникает в результате попадания солевых реагентов, применяемых для обработки дорожного покрытия в зимнее время.

Рекомендуется обратиться в сервисный цент для замены негодных компонентов и диагностики охранного комплекса.

Источник

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие эволюционные тренды в сфере охранного оборудования и поделившись наблюдениями с нашими читателями. Сегодня мы устанавливаем и тестируем новую систему от Scher-Khan – Mobicar 2.

Знакомимся с Mobicar 2

S cher-Khan Mobicar 2 – это новинка от отечественных разработчиков, охранная система средней ценовой категории. Как и положено современной сигнализации, помимо сторожевых свойств она обладает множеством интересных сервисных функций для удобства автовладельца.

Список ключевых особенностей Mobicar 2, отличающих ее от конкурентов, выглядит так:

Центральный модуль Mobicar 2 миниатюрен, что обеспечивает хороший уровень скрытности монтажа. При этом для монтажа на большинство машин не нужны дополнительные выносные реле – достаточно встроенных.

В нашем обзоре мы уделим основное внимание функциям комфорта и фирменным функциям безопасности, характерным именно для Mobicar 2. Общий же для всех современных сигнализаций охранный функционал затрагивать не станем. Всё равно по характеристикам секретности и защищенности канала передачи данных от брелока к машине и обратно все серьезные компании-производители уже сравнялись: 128-битный алгоритм шифрования AES-128 давно отправил на пенсию сканеры-«грабберы». А защищенность блокировок, не позволяющих запустить мотор, зависит исключительно от концепции монтажа, а не от свойств конкретной сигнализации. Блокировки можно поставить в глубине торпедо или с помощью цифрового реле/радиореле в моторном отсеке, защитив дополнительным замком капота — в каждом конкретном случае защищенность будет разной, и уровень ее определяется договоренностями между установщиком и клиентом, а также финансовыми возможностями автовладельца.

Приложение Mobicar

Обзор современной автосигнализации фактически уже мало отличается от обзора нового смартфона – сплошные скриншоты экрана мобильного приложения…

С приложением Mobicar (для Android и iOS) ваш смартфон становится фактически вторым брелоком управления ближнего радиуса действия (ограниченного дальностью Bluetooth, около 10 метров) – с телефона можно открыть и закрыть двери, багажник, при необходимости даже завести мотор. Но гораздо важнее, что с телефона осуществляются все индивидуальные настройки системы – те, для которых прежде традиционно использовался брелок с его миниатюрным экраном и неудобным кнопочным управлением. В «брелочные настройки» многие пользователи просто не отваживались лезть, боясь запутаться и что-то сделать не так. Управлять же настройками на экране смартфона сможет даже ребенок!

«Карусельный» интерфейс приложения, прокручиваемый слайдами по экрану вправо-влево, нужен для просмотра оперативных параметров и открывания дверей. Все настройки и регулировки – в меню. Расположены они логично и последовательно. Копаться, чтобы найти нужный раздел, не придется. Модную персонализацию добавляет возможность вставить в «шапку» меню картинку своего автомобиля.

Две приятные фишки мобильного приложения Mobicar – «обучалки» по интерфейсу брелока. С их помощью легко освоить основные и дополнительные функции (работающие при коротких и длительных нажатиях) всех четырех клавиш брелока, а также заучить смысл иконок на его дисплее.

«Обучалка» — интерактивная, то есть, можно касаться пальцами иконок на изображении брелока, «зажигать» их и читать пояснения:

Смартфон — метка иммобилайзера

Приложение Mobicar индивидуально привязывается к центральному блоку сигнализации, делая из смартфона персональную метку иммобилайзера для идентификации владельца. Помимо удобного управления настройками сигнализации и работы в качестве ключа ближнего радиуса действия, смартфон в охранной системе Mobicar 2 реализует две важные функции – «защита от кражи брелока» и «режим свободные руки».

Защита от кражи брелока

Практически все серьезные производители охранных систем снабжают их сегодня бесконтактными метками-иммобилайзерами: метка вместе с брелоком составляет двухступенчатую идентификацию. Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику…

Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами – самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон – его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками – совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается.

Режим «свободные руки»

Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи (ограничение – 4 смартфона), и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля – не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание.

Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины. Функцию, разумеется, можно отключить – удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно!

Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе – после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда.

Брелок и его особенности

Брелок Mobicar 2 – относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения.

Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. Для желающих использовать брелок для настроек охранной системы, все функции в нем разнесены на два меню — №1 и №2. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором – значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся.

Нажимаем с удержанием крайние кнопки (1 и 4) — и мы в меню главных настроек, где пиктограммы позволяют, даже не держа в другой руке инструкцию, отрегулировать все параметры охраны и дистанционного/программируемого запуска.

Дальность действия брелока у Mobicar 2 – одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля. Все мыслимые режимы мы не тестировали, но несколько сравнений с брелоком 433 МГц с внешней антенной центрального блока на стекле и брелоком 868 МГц с антенной, встроенной в центральный модуль сигнализации, показали преимущества Mobicar 2 в дальности действия. Сигнализация запустила мотор командой, отправленной из окна дома на парковку, когда препятствием на пути радиосигнала были две девятиэтажки! Правда, надо отметить, что антенна была установлена на стекло автомобиля без функции обогрева лобового стекла, который снижает дальность.

Брелок, а не GSM-канал в качестве устройства управления охранной системой — это определенный компромисс дальнобойности и цены. В большинстве случаев системе дальности действия хватает, при этом она не переходит в дорогостоящий класс GSM-устройств. В случае же парковки вне радиуса действия брелока на помощь приходит программируемый запуск по таймеру. Расписание опять-таки можно настроить удаленно с брелока, но лучше, сидя в машине, использовать мобильное приложение. Дни недели, время запуска, время работы двигателя — все предельно наглядно и просто.

Ну и не стоит забывать про возможность программируемого запуска по температуре окружающей среды. Двигатель заведется при понижении температуры до выбранного владельцем предела (для прогрева в северных краях) и при повышении (для включения продувки салона на солнцепеке). Кстати, есть еще запуск при падении напряжения на аккумуляторе – это важно для тех, кто оставляет машину под охраной надолго, уезжая, скажем, в командировку. При просадке напряжения ниже критического порога автомобиль заведется и подзарядит батарею!

Персональный пин-код

Одна из совершенно невыразительных на первый взгляд, но очень важных особенностей новой сигнализации от Scher-Khan – защита от несанкционированного прописывания в систему посторонних «левых» брелоков. Это нередко практикуется на мелких автосервисах, куда владелец отдает автомобиль, не задумываясь о том, что механики без труда могут провести «подготовительные мероприятия» для грядущего угона.

Если вы потеряли или сломали брелок или просто хотите иметь не один, а два или три, можно купить дополнительный. Но для того, чтобы охранная система «признала его за своего», брелок необходимо «прописать» — для этого нужно ввести пин-код. Известно, что базовый пин-код у всех сигнализаций представляет собой простейшую комбинацию, типа 0000 или 1234, и любая инструкция к сигнализации предупреждает о необходимости скорейшей смены базового кода владельцем после установки оборудования на автомобиль. Но мало кто это делает, даже несмотря на многократные напоминания ответственных установщиков. На смену кода либо плюют, либо откладывают на потом, либо не справляются с этим по причине мудрености процедуры. В результате в надежной в целом охране остается «блек-гейт» — дыра, по-простому. Угонщики легко прописывают новый брелок, пользуясь базовым кодом.

Разработчики Mobicar 2 поняли, что никакие советы, убеждения и напоминания не способны заставить владельцев в массе менять и фиксировать новый пин-код, поэтому изначально сделали его индивидуальным для каждого экземпляра охранной системы.

Встроенная диагностика

Ну и «вишенка на торте» напоследок! Mobicar 2 также заменяет популярный и всем известный диагностический адаптер ELM327! Иными словами, в охранную систему заложена функция диагностики двигателя.

Практически любая современная сигнализация подключается к автомобилю гораздо проще, чем предшественники 5-7 лет назад. Уже не надо тащить к разным точкам электроцепей десятки «аналоговых» проводов, достаточно «цифрового подключения» к одной-двум CAN-шинам. При этом подключение к моторной CAN-шине дает автосигнализации доступ к информации о работе двигателя, и Mobicar 2 использует этот поток информации для осуществления OBD2-диагностики. Загорелся «чек» — открываем в приложении Mobicar раздел «Сканер ошибок OBDII», включаем зажигание и запускаем диагностику. Результат – номер ошибки, которую несложно расшифровать при помощи Гугла. Рукастому автовладельцу, самостоятельно обслуживающему машину, Mobicar 2 поможет в ремонте, а тем, кто ездит на сервис, информация позволит увереннее разговаривать с мастерами, пытающимися развести на серьезные работы вместо, скажем, замены недорогого датчика…

Источник