uber почему так называется такси
История Uber: погрязнуть в убытках и скандалах, но завоевать планету (Антарктида не в счет)
Миллионер с идеей на миллиарды
Именно Кэмпу (кстати, канадцу по происхождению) пришла в голову идея создать Uber. В 2008 году он жил в Сан-Франциско, который был печально известен отвратительным качеством услуг такси. Обычной была ситуация, когда клиент ждал машину вдвое больше обещанного, после чего узнавал от диспетчера, что за ним так и не приедут. Если же отчаявшийся заказчик уезжал на другом такси, его телефонный номер могли занести в черный список. Одним из таких неугодных клиентов оказался и Кэмп: его отказались обслуживать сразу несколько местных компаний.
В то время многие американцы уже пользовались iPhone, в которые встроены GPS-чипы и акселерометры. Будучи инженером, Кэмп увидел в возможностях смартфонов способ сделать заказ такси комфортным. По его задумке, для вызова машины следовало нажать лишь одну кнопку в мобильном приложении, а передвижение водителя можно было отследить на карте — с прозрачным расчетом времени и стоимости поездки.
Название для нового сервиса появилось в августе 2008 года, когда Гаррет зарегистрировал домен ubercab.com. Однако дальше этого и обсуждения идеи в кругу друзей (среди них оказался и Трэвис Каланик) дело пока не пошло. Кэмп был слишком загружен на своей основной работе в eBay — он оставался CEO StumbleUpon, поглощенной онлайн-аукционом.
Из Парижа – с бизнес-моделью
В декабре 2008 года Гаррет и Трэвис участвовали в цифровой конференции LeWeb в Париже. Из-за сильного мороза и снегопада большинство местных таксистов просто разъехались по домам. Оставив надежды вызвать машину, друзья решили прогуляться пешком и поднялись на Эйфелеву башню. Там они разговорились об UberCab. Кэмп полагал, что для запуска ему понадобится собственный таксопарк, а значит, придется арендовать гараж, купить машины и нанять водителей. Однако Каланик убедил собеседника, что без всего этого можно обойтись: достаточно дать водителям возможность скачивать приложение и работать по свободному графику в качестве независимых агентов. Зарабатывать же сервис мог на небольшом проценте от стоимости поездок. Предложение Каланика приблизило рождение Uber и стало его первым значительным вкладом в развитие будущего стартапа.
Весной 2009 года партнеры основали компанию и сразу начали работу над прототипом. Но дело двигалось медленно: из-за занятости Кэмпа в eBay и нежелания Каланика уделять много времени стартапу оба основателя занимались проектом нерегулярно и неполный день. Лишь спустя почти год, в январе 2010, Кэмп и Каланик устроили первые полевые испытания. Они поехали в Нью-Йорк и договорились с тремя местными водителями лимузинов, на которых несколько дней активно тестировали свой прототип. Испытания прошли успешно — сбоев было много, но в целом сервис работал.
Убедившись в работоспособности прототипа, фаундеры начали набирать сотрудников. Первым стал Райан Грейвс — в феврале 2010 года он откликнулся на твит Каланика о поиске руководителя для компании на период запуска и его назначили генеральным директором. Райану на тот момент было едва за 20, он мечтал о карьере в Долине и ужасно стеснялся своего опыта работы в General Electric — это отпугивало народ из стартап-индустрии. С самого первого дня он взял на себя все предстартовые процессы — от набора остальной команды до привлечения первых водителей.
К слову, перед тем как нанять Грейвса, Кэмп предлагал позицию генерального Каланику, однако тот по-прежнему не хотел уделять проекту много внимания. «Я еще не был готов к фулл-тайм вовлеченности — перезаряжался после 10 лет безостановочной стартаперской жизни в пиринговых технологиях. И мы оба думали, что этот бизнес будет не особенно технологичным, а больше операционным, — мы тогда мало что понимали», — признался позже Каланик.
Успешный старт и первая проблема
Бета-тестирование UberCab сделали закрытым — оно стартовало в марте 2010 года в Сан-Франциско. Стратегия развития сервиса на первое время заключалась в завоевании какого-нибудь маленького сегмента огромного рынка такси. Таковым в итоге стал заказ лимузинов — почти все водители представительских авто имели iPhone и большую часть рабочего времени маялись от безделья в ожидании новых заказов.
31 мая 2010 года состоялся официальный запуск приложений UberCab и UberCab Driver — в этот день они появились в App Store. Первые же клиенты, пришедшие из твиттера Кэмпа, Каланика и Грейвса, быстро влюбились в сервис и стали активно рекомендовать его своим друзьям. Гиков из Кремниевой долины мало волновало, что средняя цена поездки была в 1,5 раза выше рыночной. Людей восхищала возможность вызвать представительское авто одним тапом, а потом следить за его приближением по карте в реальном времени и не париться с наличкой (оплата автоматически списывалась с банковской карты). Клиентам пришлась по душе и возможность поставить оценку водителю, чтобы таким образом улучшить качество услуг (за рейтинг ниже среднего таксистов отключали от сервиса).
Такси Uber
В последние несколько лет агрегатор такси Убер в России претерпел серьёзные изменения. Сегодня на территории РФ и ряда стран постсоветского пространства он работает совместно с Яндекс Такси. Разберёмся с особенностями, которыми отличается сервис такси Uber Russia.
История такси Убер
Uber — американская международная компания, головной офис которой расположен в Калифорнии, городе Сан-Франциско. Компания работает в сферах перевозок пассажиров такси, транспортировки грузов, курьерской доставки и доставки еды. С недавних пор Яндекс Такси тоже развивает эти направления.
Свою историю Убер берёт с 2009 года, когда её основатели Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп запустили сервис UberCab по заказу автомобилей представительского класса. В 2012 году был запущен массовый тариф с более простыми автомобилями, получивший название Uber X. С этого момента компания начинает бурно развиваться, активно расширяя географию доступности своего сервиса.
Сегодня Uber работает в более чем 70 странах мира. Сервис охватывает более 900 городов по всему земному шару.
Американский агрегатор является одним из мировых лидеров на рынке предоставления услуг заказа такси. В США на Убер приходится около 67% рынка перевозок пассажиров. Компания также успешно работает в области разработки и внедрения беспилотных автомобилей.
По принципу работы Uber является классическим агрегатором, т. е. он непосредственно не участвует в перевозках, а через свои сервисы заказа и распределения обеспечивает функционирование системы, в которой происходит взаимодействие подключённых пассажиров и водителей. Убер предоставляет программную платформу со встроенными в неё приложениями для пассажиров и водителей — личными кабинетами пользователей. Пассажир отправляет заказ на перевозку, программа обрабатывает заявку и распределяет её конкретному водителю.
За предоставление платформы агрегатор берёт с водителей комиссию с суммы дохода. Водители работают на своих авто или подключаются через таксопарки, которые являются партнёрами сервиса и предоставляют возможность аренды машин.
Формирование стоимости происходит на основании тарифных стандартов. В тарифах цена является динамичной, она формируется на основе соотношения спроса и предложения в конкретной географической точке.
Большое преимущество сервиса — пассажир может не только отслеживать местонахождение автомобиля через приложение, он видит стоимость заказа уже в момент оформления заявки. Стоимость поездки и маршрут видит и водитель, что выгодно сказывается на комфорте работы.
Вход Uber на рынок России и объединение с Яндекс Такси
На рынок России международный сервис Убер пришёл в 2013 году. Запуск американского приложения в России и постсоветском пространстве являлся логичным этапом международной экспансии агрегатора. К концу 2015 года Uber был доступен водителям и пассажирам в пяти городах — Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Казани.
Несмотря на расширение рынка присутствия в России, Убер не смог создать серьёзной конкуренции, запущенному в 2011 году, Яндекс Такси. Не спас ситуации даже запущенный бюджетный тариф Убер Х, который предлагал поездки в 2 раза дешевле, чем конкуренты.
Американский агрегатор опоздал с выходом на российский рынок и проигрывал позиции российскому конкуренту. Усложняло положение сервиса недовольство несоответствием в работе агрегатора установленным правилам работы такси в России. Негативное влияние с 2014 года стало оказывать ухудшение отношений между Россией и Западом. Для сохранения позиций на растущем рынке России Uber начал переговоры о сотрудничестве с Яндекс.
В 2017 году между Убер и Яндекс Такси было подписано партнёрское соглашение, по которому компании договорились вести совместную деятельность по перевозкам и доставке еды на территории России и ряда стран постсоветского пространства.
Слияние было завершено в начале 2018 года. Для работы в России и странах СНГ была создана совместная компания MLU B.V, в которой американский агрегатор владеет почти 38% акций, у российской корпорации — 61%. Uber и Яндекс в работе единого сервиса сохранили право использования своих брендов. За основу объединённого сервиса была взята программная платформа Яндекс.
На лето 2020 года совместный сервис Убер Россия и Яндекс Такси присутствует уже в 4 странах, охватывая более 370 крупных городов. Активная работа ведётся в ещё 6 странах.
Города присутствия такси Убер в России. Полный список на support-uber.com
При создании совместного предприятия планировалось расширить присутствие на все страны постсоветского пространства (Грузия, Киргизия, Молдавия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан), исключая страны Прибалтики и Украину.
Отметим, что условно Убер присутствует во всех странах, где работает Яндекс, т. к. работа осуществляется по единым стандартам и на общей платформе российской it-компании.
Порядок работы Убер в России сейчас
Теперь разберём, как устроена работа совместного сервиса Uber Россия и Яндекс Такси. Международные сервисы Uber для использования пассажирами и водителями на территории России недоступны. К таким программам относятся — приложения Uber (для пассажиров) и Uber Driver (для водителей), с указанным издателем Uber Technologies, Inc.
Официальное рабочее обозначение продуктов американского агрегатора в России — Uber Russia. Сайт для пользователей и водителей: support-uber.com (все контакты Убер в России). Здесь можно скачать приложения для заказа машин и приёма заказов. На ресурсе дополнительно размещена информация по тарифам и партнёрам, а также есть служба поддержки, где приведены сведения по распространённым проблемам.
Пользователи могут оформлять заказ машины по тарифам Убер через специальное приложение Uber Russia от издателя Yandex LLC и Yandex Apps. Программа доступна для скачивания на устройства с ОС.
В чём же заключаются правила работы Убер для водителей? В работе Убер все аспекты подведены под стандарты Яндекс Такси. Это касается следующих моментов:
Подключение водителя происходит через создание профиля в приложении Яндекс Про (бывший Таксометр). В 2020 году запущено приложение Uber Driver Russia. Оно обозначено как дополнение к Яндекс Про. Приложение Убер Драйвер Россия доступно для скачивания на устройства с ОС Android.
Все приложения Убер сведены в единую экосистему Яндекс. Как это устроено на практике? Все заказы поступают в единую базу, распределение также происходит по всем приложениям. Водитель в Яндекс Про может получить заказ из Убер Россия, а таксист с Uber Driver Russia без проблем примет заявку от пользователя, сделавшего заказ через Яндекс Go (новая платформа, объединяющая заказ такси, доставку и т. д.). Такая совместимость обеспечивается унификацией, стандартов и ценовых предложений, а также тарифов:
Отдельного разбора заслуживает брендирование. Агрегаторы при создании единого сервиса сохранили право параллельно и свободно использовать фирменный стиль Убер и Яндекс Такси на автомобилях. Это было сделано с целью сохранения привычного положения дел, как для водителей, так и для пассажиров. Многие таксисты привыкли работать, а пассажиры привыкли ездить, на машинах с оклейкой Убер. Ещё один момент — брендирование Uber в регионах менее яркое и броское. В остальных моментах брендирование не имеет отличий — оба варианта дают водителям преимущества при распределении заказов.
После объединения с Яндекс Такси между Uber и Uber Russia появилась разница.
Это касается многих аспектов работы. Если Убер подведён под стандарты международной корпорации, то Убер Россия подстроена под единые стандарты с Яндекс Такси. Это касается тарифов, расценок, функционала приложений, порядка подключения, требований и т. д. Но некоторая разница все-таки есть.
Краткая история взлётов и падений Uber
Редактор «Истории» RB.RU.
За семь лет существования сервис Uber обрёл славу самого неоднозначного стартапа десятилетия. Несмотря на постоянные запреты и акции протеста, сервису по заказу такси удаётся ловко справляться с нападками и оставаться в числе самых дорогостоящих компаний. Rusbase предлагает вашему вниманию историю Uber с начала 2008 года.
Как всё начиналось. Прототипы и тесты
История Uber началась зимней ночью в Париже 2008 года, когда в ожидании такси два предпринимателя Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик обсуждали идеи совместного бизнеса. Кэмп недавно продал стартап StumbleUpon компании Ebay, а Каланик пребывал в поиске после ряда провальных проектов. Согласно первоначальной задумке, расходы на водителей, машины, парковку, гараж выпадали на Кэмпа и Каланика. К марту 2009 года Кэмп разработал прототип приложения под названием UberCab.
Выкупив обратно у Ebay стартап StumbleUpon, Кэмп вновь возглавил компанию, на управление которой тратил большую часть времени. Именно поэтому он назначил Каланика директором инкубатора UberCab, чтобы тот следил за запуском компании в Сан-Франциско. В 2010 году Каланик, Кэмп и Оскар Салазар, помогавший создать прототип, решили лично на трёх машинах протестировать сервис на улицах Нью-Йорка.
Запуск, первые запреты и недовольства
Расширяя деятельность и повышая ставки
Умножая доходы и наживая врагов
Вопросы безопасности
В сентябре 2013 года в Калифорнии начинают регулировать райдшеринговые сервисы, содействуя таким компаниям, как Uber и Lyft. Для того чтобы водители смогли дешевле приобретать автомобили, в ноябре Uber заключает сделку с автопроизводителями. К сожалению, 2014 год начинается с трагических событий. Водитель-контрактник из Uber сбивает насмерть на переходе в Сан-Франциско шестилетнюю девочку. Компания снимает с себя груз ответственности за дело, заявляя, что «трагедия не имела никакого отношения к машинам или самой системе поездок Uber». В попытках обезопасить не только пассажиров, но и сотрудников, в марте выходит персональная страховка для водителей. Действующий теперь в ста городах мира, сервис начинает экспериментировать со службой курьерской доставки Uber Rush.
Противостояние Lyft и финансовое благополучие
Планы на будущее и новая волна протестов
В феврале 2015 Uber заявляет о сотрудничестве с Carnegie Mellon, чтобы основать в Питсбурге центр продвинутых технологий Uber для исследования работы машин-беспилотников, которые они планируют запустить в будущем. Весной Uber запускает приложение для поиска попутчиков UberPOOL в Лос-Анжелесе и других городах Америки. В мае компания модифицирует приложение для водителей с проблемным слухом.
В июле этого года компания объявила о том, что в ближайшее время вложит миллиард долларов в развитие своего бизнеса в Индии. Ранее присутствие Uber в Индии оказалось под угрозой из-за инцидента с изнасилованием молодой девушки, в котором обвинили одного из водителей сервиса. Uber был запрещен, однако впоследствии компании удалось договориться с руководством страны.
Что сейчас?
Летом началась новая волна протестов в Париже и Рио-де-Жанейро из-за того, что водители Uber отбивают покупателей традиционных такси, назначая низкие тарифы и уклоняясь от налогов и обязательств. 30 июня сотрудники Uber сами провели акцию протеста перед мэрией Нью-Йорка, где транспортный комитет города принимал закон об ограничении выдачи лицензий новым таксистам.
Профсоюзы таксистов в разных странах регулярно выступают против Uber, так как компания, в отличие от таксопарков, не обязана обеспечивать таксистам социальные выплаты и медицинские страховки. Недавно Миланский суд запретил работу Uber на территории всей Италии. Суд удовлетворил иск нескольких местных компаний, предоставляющих услуги традиционного такси, пожаловавшихся на нарушение конкуренции со стороны Uber. Ранее сервис был запрещен на территории Испании, Нидерландов, Китая, Индии, нескольких штатов Австралии и в ряде городов США. В Германии и Франции компания пытается обжаловать запрет в суде.
Что такое Убер такси
Международная компания Uber ведёт деятельность уже почти десять лет (в России – пять лет), однако до сих пор не все жители нашей страны хорошо представляют, что такое Убер такси и как оно работает. Если вас также заинтересовал этот вопрос, то предлагаем ознакомиться с нашей статьей.
Как работает Убер такси
Появление смартфонов и существенное расширение сферы интернет-коммуникаций закономерным образом привело к созданию сервиса вызова такси с помощью соответствующего приложения. Первыми, кому пришла в голову эта идея, были американцы Гаррет Кемп и Тревис Каланик из Сан-Франциско, которые и создали Uber такси. Вначале система Uber включала лишь услуги представительских авто, но затем, с удешевлением смартфонов, сервис распространился на машины эконом-класса. Именно с этого момента он стал стремительно распространяться по всему миру.
Условия и принцип работы Убер такси одинаковы по всему миру: клиент, используя приложение Uber, установленное в своём телефоне, вызывает машину, а система отправляет вызов на ближайшее зарегистрированное в ней такси, оказавшееся свободным. Если водитель соглашается взять вызов, клиент получает возможность отслеживать перемещение «своей» машины на карте города.
Оплачивают услуги перечислением с платёжной карты, причём эта сумма, как правило, ниже, чем стоимость поездки в обычном такси. Дешевизна сервиса и простота вызова сделали Убер невероятно популярным во всём мире. Кроме того, с течением времени изначально простое приложение обогатилось множеством полезных функций, которые делают поездки удобными и безопасными для пассажиров, а водителям предлагают чрезвычайно выгодные условия для работы.
Чем Убер отличается от обычного такси?
Разница между функционированием Uber такси и работой традиционных таксомоторных компаний достаточно велика, причём, как правило, не в пользу последних.
Обычным такси, чтобы выдержать конкуренцию с Убер, приходится подтягивать уровень услуг и снижать расценки, поэтому пассажиры от появления сервиса в любом случае оказываются в выигрыше.
Как вызвать такси Uber?
В сервисе Uber вызов такси невозможен без специального приложения, которое нужно скачать на свой телефон. Но прежде, чем вы сделаете это, нужно зарегистрироваться на официальном сайте Убер, ввести в систему номер своего телефона и E-mail, а также прикрепить к аккаунту номер платёжной карты, с которой будут оплачиваться поездки. Только после этого система предоставит возможность скачать и установить на свой смартфон приложение Uber.
После авторизации в приложении вы получите доступ к услугам Убер такси. Для вызова машины нужно:
Оплата за поездку списывается с карты автоматически, после завершения поездки вы можете добавить к оплате чаевые и выставить водителю оценку.
При отмене поездки после оформления заказа с карты будет списана штрафная сумма.
Читайте также: Что такое диагностическая карта автомобиля и как ее получить.
Как устроиться работать в Убер такси?
Чтобы начать работу в Uber такси, нужно либо получить статус индивидуального предпринимателя, либо оформиться на работу в таксомоторную компанию, сотрудничающую с Убер. Если вы будете работать только на себя, понадобится автомобиль – ваш личный или арендованный, но отвечающий требованиям Uber в вашем городе, а также смартфон или планшет, на котором будет установлено водительское приложение.
Перед началом работы придётся пройти небольшой курс обучения, который завершается тестированием. После успешной сдачи теста активируется водительский аккаунт, который позволяет принимать заказы. Вы имеете право отказываться, если заказ вам не подходит, но слишком частые отказы приведут к снижению рейтинга.
Оплата зависит от суммы, в которую оценивается поездка, и составляет 75-80%. При определённых условиях ваша доля возрастает – например, если вы выходите на смену в непопулярное время. Поощрение может составлять до 100% от сумм оплаты. Кроме того, работники могут пользоваться специальной ценой топлива на заправках, если их владелец заключает партнёрское соглашение с Uber. Длительность рабочего дня система не ограничивает.
Что лучше – Убер или Яндекс.Такси?
Сравнение самых популярных онлайн-сервисов такси для пассажиров и водителей заставляет сделать вывод: по возможности следует использовать оба, постоянно сравнивая предлагаемые условия. Так, тарифы Uber ниже, чем у Яндекс.Такси, зато сеть Uber во многих городах развита лучше Яндекса, поэтому водители выигрывают за счёт большего количества заказов.
Регистрация водителей, по мнению большинства тех, кто проходил процедуру, на Убер проще, чем на Яндекс, и занимает примерно около часа. К работе допускаются водители, стаж которых за рулём превысил 3 года, тогда как на Яндекс.Такси можно зарегистрироваться уже с двухлетним опытом. С другой стороны, Яндекс не допускает к выезду на линию машины старше 5 лет, к тому же осуществляет во время работы визуальный контроль, тогда как в Убер можно работать на авто до 10-летнего возраста, и контроль водителей практически отсутствует.
Как видим, Uber делает ставку на массовость и низкие расценки, тогда как Яндекс.Такси больше заботится о безопасности и качестве услуг. Но судя по отзывам пассажиров и водителей, оба онлайн-сервиса чрезвычайно популярны, находятся в стадии динамичного развития, предоставляют качественные услуги клиентам и дают таксистам возможность хорошо заработать.
Читайте также: Электронный ПТС — что это такое и как работает.