executive white что значит

Toyota Land Cruiser 200 Executive Black и White в России

Toyota Land Cruiser 200 Executive Black и Executive White доступны в дилерский центрах

28 октября 2016 года первые легендарные внедорожники Land Cruiser 200 новой специальной серии Executive Black и Executive White прибыли в салоны официальных дилеров Тойота на территории России. Ключевой особенностью эксклюзивной серии Land Cruiser 200 стали уникальные акценты в экстерьере, подчеркивающие индивидуальность нового исполнения флагманской модели линейки полноприводных автомобилей Toyota.

Новое исполнение Executive Black и Executive White отличается от других комплектаций Toyota Land Cruiser 200 окрашенной в цвет кузова решеткой радиатора, новым затемненным исполнением полностью светодиодных фар, рейлингами на крыше с отделкой матовым хромом, наружными боковыми зеркалами в черных корпусах с контрастными хромированными вставками и эмблемой специальной серии. Элегантность серии подчеркнута 20-дюймовыми колесными дисками и особым дизайном переднего и заднего бампера.

Отделка интерьера высококачественной кожей с изящной ромбовидной прострочкой в сочетании с обивкой потолка черного цвета усиливает неповторимость облика особой серии и выделяет ее среди других комплектаций роскошного флагмана.

Внедорожники специальной серии Executive Black и Executive White доступны в двух цветах кузова – «черный металлик» и «белый перламутр».

Стоит отдельно отметить, что на новую эксклюзивную серию Executive Black и Executive White в официальных дилерских центрах Тойота распространяются выгодные условия приобретения, действительные для других версий Toyota Land Cruiser 200.

Источник

Теперь «директорский»! Toyota представила самый крутой Land Cruiser 200

Топ-версия внедорожника Toyota Land Cruiser 200 отныне называется Executive Lounge, что можно перевести на русский как «комната отдыха директора». Цена – от 5 750 000 рублей.

«Директорский» Land Cruiser 200 пришел на смену «меченосному» – предыдущая топ-версия была представлена в прошлом году и называлась Excalibur, в честь легендарного меча короля Артура, а она в свою очередь вытеснила прежние элитные модификации Executive Black и Executive White.

К чему такая частая смена? Дело в том, что в отличие от младшей и довольно утилитарной модели LC Prado старший «крузак» носит статус представительского. У его целевой аудитории есть хроническая потребность в свежих «самых крутых версиях», что подтверждают цифры продаж: с января по август этого года российские дилеры Toyota реализовали 4901 экземпляр внедорожника Land Cruiser 200, из которых 1892 пришлись на версию Excalibur, то есть без малого 40%! И вот представьте, стоит у какого-нибудь престижного ресторана «старый» Excalibur, а друг его владельца приезжает на ужин на новеньком Executive Lounge. По итогам такой встречи владелец Экскалибура, скорее всего, уже на следующий день задумается о смене машины. В общем, отдел маркетинга Тойоты отлично знает свое дело!

Источник

Белый верх, черный низ: обзор Toyota Land Cruiser 200 Executive White и Executive Black

Казалось бы, совсем недавно, в начале этого года, линейка внедорожников Toyota Land Cruiser 200 пополнилась «флагманом среди флагманов» — версией Executive, оснащенной гидропневмоподвеской. Летом мы протестировали этот автомобиль самым тщательным и серьезным образом: и в городе, и на трассе, и на размокшей глине крутых подъемов внедорожного полигона X-Arena, и убедились в том, что у Land Cruiser Executive с его потрясающим сочетанием ездового комфорта, проходимости и традиционной надежности соперников, пожалуй, и нет.

Э то дало нам возможность предположить, что Land Cruiser 200 Executive будет пользоваться изрядным спросом. Похоже, мы не ошиблись: продажи Toyota Land Cruiser за три квартала 2016 года превзошли показатели прошлого года на 21%! Тем не менее, тойотовцы решили, что стоять на месте нельзя. Ведь покупатели дорогих автомобилей — люди достаточно привередливые и нередко действуют по принципу незабвенного Семена Семеновича Горбункова: «А есть такой же, только без крыльев? Нет? Будем искать. ».

Вот исходя из этой логики у флагманской версии внедорожника появились две специальные, «суперфлагманские» серии Executive White и Executive Black.

первая окрашена в «белый перламутр», а вторая — в «черный металлик».

А вот от других комплектаций Land Cruiser 200 (даже окрашенных в черный или белый цвет) спецверсии отличаются буквально с первого взгляда. Сразу бросается в глаза то, что горизонтальные ламели облицовки радиатора частично окрашены в цвет кузова.

Казалось бы, чем выше статус автомобиля, тем больше в его внешнем оформлении должно быть хрома. Но японские дизайнеры, которые решили пойти против течения, совершенно не прогадали: внешний облик стал чуть менее помпезным, но более строгим и элегантным.

Зато появилась отделка из матового хрома на рейлингах, расположенных на крыше автомобиля. Появились хромированные элементы и на корпусах зеркал, причем и у черного, и у белого варианта корпуса окрашены черным лаком. Естественно, наиболее эффектно это смотрится в случае версии Executive White.

Чтобы увидеть отличия светотехники специальных версий, нужно выключить фары головного света. Тогда можно будет увидеть, что «черно-белые» щеголяют затемненными стеклами, закрывающими светодиодные «прожекторы» ближнего и дальнего света. Естественно, топ-версия оснащена автоматической системой переключения света с дальнего на ближний и обратно. Каждый, кому приходится часто ездить в темное время суток по извилистым и неосвещенным пригородным дорожкам, оценит такое удобство.

Естественно, спецверсии оснащены всеми опциями, которые только может иметь автомобиль Land Cruiser 200, в том числе — полным пакетом активной безопасности Toyota Safety Sense. В решетку радиатора встроен радар (его антенна скрыта за эмблемой), над кронштейном зеркала на ветровом стекле размещена видеокамера. Все это обеспечивает работу динамического круиз-контроля, слежение за разметкой, работу системы предупреждения столкновений и распознавания дорожных знаков.

«Зимний пакет» включает, если по-простому, «обогрев всего»: руля, передних сидений (с автоматическим режимом), задних сидений, зеркал и всего ветрового стекла, а также форсунок омывателя. Ну а поскольку основой спецверсий стала комплектация Executive, то владельцы этих автомобилей смогут наслаждаться всеми преимуществами автоматически управляемой гидропневматической подвески AVS и системы 4-wheels AHC, обеспечивающей как отменную проходимость даже на экстремальном бездорожье, так и комфорт на уровне представительских седанов при движении по дорогам с твердым покрытием.

Источник

Toyota Land Cruiser 200 Executive White: внедорожник в дорогом «костюме»

На тесте Dni.Ru побывала флагманская версия Toyota Land Cruiser 200 Executive White 2017-го модельного года с стоимостью 5.548.000 рублей. Такая цена обязывает ко многому, ведь это уже очень близко по стоимости к соплатформенному Lexus LX, побывавшему на нашем тест-драйве летом, цены на который начинаются с 6.000.000 рублей. Что же нам предлагают инженеры и маркетологи Toyota за эти деньги?

Фото: Dni.Ru

Внешне от стандартного Land Cruiser 200 данная комплектация отличается дополнительной хромированной отделкой, иным дизайном бамперов, боковыми зеркалами, окрашенными в черный цвет, эксклюзивными колесными дисками и другими деталями, придающими «двухсотке» более городской и респектабельный облик, соответствующий лейблу «Executive», который можно перевести как «Начальник».

Салон автомобиля по-настоящему огромный, отделка также на уровне – кожаные сиденья с оригинальной прострочкой, обилие металлизированных деталей, удобный кожаный руль с вставками «под дерево», темная обивка потолка. Багажное отделение объемом 909 литров даже слишком большое и глубокое. Человек ростом 190 см при откинутой нижней створке багажника с трудом достает до спинки задних сидений.

Фото: Dni.Ru

Заслуженный бензиновый двигатель V8 объемом 4.6 литра выдает 309 л.с., что позволяет 3-х тонной махине уверенно разгоняться и поддерживать крейсерскую скорость, но достаточно высокий расход топлива даже по трассе (около 17 литров на 100 км) выдает его 10-летний стаж. В городском режиме расход заведомо превышает 20 литров на 100 км. Неудивительно, что все чаще покупатели предпочитают турбо-дизельный двигатель мощностью 249 л.с.

Фото: Dni.Ru

Больше всего в движении впечатляет невероятный комфорт и энергоемкость гидропневматической подвески, которой оснащается только версия Executive. Несмотря на внушительные 20-ти дюймовые диски и не самый высокий протектор резины, в салоне неровности дороги абсолютно не ощущаются. Нет ни шумов, ни вибраций на руль. Если вы хотите преодолеть бездорожье, то на небольших скоростях можно повысить клиренс автомобиля специальной кнопкой до 300 мм, а для удобства посадки-высадки этот «крузак» умеет приседать.

Фото: Dni.Ru

Toyota Land Cruiser 200 Executive White оснащен практически всеми системами безопасности и электронными примочками от Lexus LX, включая «умный» адаптивный круиз-контроль и системой распознавания дорожных знаков, которые нас порадовали при предыдущем тесте. Внедорожные возможности автомобиля подчеркнуты системами поддержания постоянной скорости, помощи при движении и поворотах на бездорожье. Великолепная оптика в ночное время освещает дорогу на добрую сотню метров вперед с явным акцентом на правую обочину дороги. Система камер по кругу помогает легко и безопасно маневрировать при парковке в стесненных условиях, несмотря на внушительные габариты «двухсотки».

Фото: Dni.Ru

В чем однозначно «Executive» превзошел Lexus LX, так это в системе управления мультимедиа. Здесь установлен сенсорный экран, которым пользоваться в разы удобнее, нежели чем «шайбой» на Lexus. Несмотря на то, что сам экран меньше по размеру, вся нужная информация на виду.

Фото: Dni.Ru

Toyota Land Cruiser 200 Executive White достойный автомобиль с потрясающими ходовыми характеристиками. Для консервативного покупателя, не желающего привлекать к себе излишнее внимание вычурным экстерьером, но ценящего комфорт, качество и современные технологии – это идеальный вариант. Начальники – они такие…

Источник

Land Cruiser 200 Executive White: представительский внедорожник

Родион Газманов блогер

Выглядит этот “крузак” так же мощно и весомо, как и остальные представители “двухсотой” линейки (ну а что вы хотите, высота под два метра и вес под три тонны!). Однако, есть несколько моментов, по которым можно отличить Executive серию с первого взгляда. Мне в глаза сразу бросилась окрашенная в цвет кузова решетка радиатора и черные зеркала. Из не столь заметных моментов можно обратить внимание на легкую тонировку светодиодных фар и отличающийся дизайн переднего и заднего бампера.

Фото: Родион Газманов

Обычно агрессивный и авторитетный на дороге, Land Cruiser 200 в исполнении Executive White навевает ассоциации с вышибалой в чикагском ночном клубе, одетым в белоснежный выходной костюм с бабочкой.

Но самым приятным впечатлением у меня было знакомство с салоном. В принципе, приборная панель и все, что связано с управлением, здесь ничем не отличается от стандартной комплектации двухсотой модели. Но какая отделка! Теплые коричневые цвета кожи сидений, подчеркнутые ромбовидной отстрочкой – все это смотрится очень уютно и дорого.

Фото: Родион Газманов

Давайте посмотрим, какая «начинка» у Land Cruiser 200 за пять с половиной миллионов.

Не забываем про внедорожные качества. Блок внедорожных “примочек” тут присутствует, и на полигоне Land Cruiser Land у меня была даже возможность с ними познакомиться вживую.

Фото: Родион Газманов

Режим Crawl, пониженная передача, блокировка дифференциала, знаменитый “разворот на месте” – все это здесь есть. Все это, плюс вентиляция сидений, что еще более ценно, когда машина с кожаным салоном долго стоит на солнце в городе.

Фото: Родион Газманов

За рулем ощущаешь себя как на троне. Во-первых, на дорогах “крузак” уважают. Когда на тебя едет три тонны, хочешь – не хочешь, а дорогу уступишь инстинктивно. И левая полоса перед “двухсотым” расчищается как по волшебству. Кстати, внедорожник, разгоняющийся на 8,6 секунд это в своем классе Быстрый Гонзалес и Флеш в одном лице.

Фото: Родион Газманов

Во-вторых, по какой бы дороге ты не ехал, поездка будет ощущаться плавной и комфортной, на асфальте ли ты, на гравийной дороге или вообще, несешься по грязи и булыжникам. Высота посадки и необычайная пластичность подвески – вот два главных козыря в путешествии по бездорожью. Ну и высота обзора, опять же, хорошая штука, к которой быстро привыкаешь.

Фото: Родион Газманов

Что тут со звуком? В целом, аудиосистема в Land Cruiser не претендует на Grammy за лучший звук, но звучит сбалансированно, хоть и немного “сухо”, на мой вкус. Из-за большого объема салона немного просаживается мид-бас в районе 200-300 герц. Прибавление нижних частот немного улучшает ситуацию, но в целом положения не спасает.

Фото: Родион Газманов

Композиция дня – “Вальс Цветов” Чайковского. Только представьте себе как белоснежный “крузак” плавно лавирует в потоке среди капель дождя, серебрящихся в свете дорожных фонарей, и все это под эту композицию. К тому же, слушать классическую музыку в большом тяжелом автомобиле на высокой скорости – отдельный шик.

Фото: Родион Газманов

Раз уж мы заговорили об инструментальной музыке, гитарный тест здесь обсуждать просто смешно: Land Cruiser – из немногих автомобилей, в багажнике которого гитару можно не только положить, но и поставить.

Фото: Родион Газманов

Машина мне очень понравилась. Если цена и расход топлива вас не смущает, то это отличный вариант для тех, кто хотел “крузак”, но не считал его достаточно представительским. И если обычно Land Cruiser все же автомобиль для водителя, то в варианте Executive посидеть на заднем сиденье совсем не зазорно.

Фото: Родион Газманов

Слегка поотстав в дизайне и функциональности бортовых интерактивных систем, Toyota делает ставку на надежность, и абсолютно не проигрывает.

Пересев на следующий день на небольшой городской седан я очень скучал по тем замечательным двум неделям, когда мне уступали дорогу даже трамваи.

Источник